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京华时报
2019年08月19日 11:56

富宝娱乐通过运价指数的变化,也可以预判全球经济:比如过去10年,油品运输年均1.9%的增速,反映了美国页岩油革命对全球原油市场的影响;集装箱货量4.4%的增速,则表明经济一体化、产业链全球化,仍是大势所趋。2001—2006年,中国人均GDP低于6000美元,中国海运进口量的增幅为5亿吨;而在2007—2012年,中国人均GDP突破6000美元,海运进口量的增速翻了一番,增长了10亿吨;2012—2018年,中国人均GDP从6337美元增至9900美元,海运进口量则从18.3亿吨再增长了6.3亿吨。因此,不管是从运价、还是从运量的角度看,海运都与全球经济和产业的增长有很强的相关性。


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